提到回轉式減速器,它其實還有很多別稱,比如回轉齒輪裝置、回轉減速機、蝸輪蝸桿傳動等等,其工作原理采用回轉支承和環面包絡蝸桿齒輪傳動,結合齒輪傳動和蝸輪蝸桿的復合原理,實現圓周減速和回轉運動。
回轉式減速器主要是通過回轉支承作為減速從動件,實現沒有限制的圓周回轉和減速作用,同時具有使用安全、便于安裝維護、工作空間小等特點。其應用領域包括航空航天、衛星接收系統、工程機械的、塔吊機、隨車吊車、挖掘機等設備、太陽能跟蹤系統等行業。在建筑機械、太陽能光伏發電機機器人領域的應用做出突出貢獻。
回轉式減速器的安裝位置根據不同機器結構及驅動原理的不同,具體安裝位置也有所區別。齒輪減速機一般是指由齒輪減速箱和電機(馬達)共同組成的結構,主要為滿足大功率運行設備提供減速或速度控制的需求。
比如,我們很多地方都會用到一個動力大速度快的機器設備,但是當發動機的齒輪轉速很大的時候,往往齒輪面積就比較小,相應的每個齒輪受力也小,而且顯示生活中我們往往不需要太快的頻率,而需要更大的動力,基于這種情況我們就需要有減速器的存在?;剞D驅動是介于原動機和工作機之間的一個裝置,它的齒輪直徑比原動機大,然后像自行車的兩個鏈條齒輪一樣,用小齒輪帶動大齒輪傳動,受力力臂增加,動力就變大了,同樣工作機的速度就降下來。事實上,回轉減速器除了減速的用途之外,還可以增大發動機的扭矩力。所以回轉式減速器是裝哪的往往與機器的發動機位置有直接聯系。